Если рулон пленки очень жесткий возле гильзы, рыхлый снаружи, слипается после хранения или имеет жесткие и мягкие полосы, сначала определите, где начинается проблема.
Рулон, который становится слишком плотным на первых витках, требует других проверок, чем рулон, размягчающийся только ближе к полному диаметру. Жесткая полоса, остающаяся в одной позиции по ширине, обычно указывает на другую причину — часто на разнотолщинность пленки или неравномерный контакт.
Слипание слоев, радиальные «звезды» и неравномерная твердость рулона могут возникать на одной линии, но не всегда из-за одной настройки.
| Что видно | Что проверить первым |
|---|---|
| Слои пленки слипаются | Какие слои слиплись, температура пленки, липкость поверхности, хранение |
| Радиальные линии на торце рулона | Где начинаются радиальные «звезды» между гильзой и наружными слоями |
| Одна жесткая полоса | Локальное утолщение пленки или концентрированное давление |
| Одна мягкая полоса | Тонкая зона пленки, захваченный воздух или слабый контакт |
| Жесткие или мягкие кромки | Толщина кромки, состояние реза и контакт с каждой стороны |
| Жестко внутри, мягко снаружи | Натяжение, крутящий момент и давление прижимного вала по мере роста диаметра |
Слипание происходит между слоями пленки. Starring проявляется как радиальные линии или деформация, похожая на спицы, на торце рулона. Жесткие и мягкие полосы обычно остаются в одной позиции по ширине.
Телескопирование, чашеобразность и смещение гильзы — это дефекты формы рулона. Их следует проверять отдельно.
Первые витки несут весь остальной рулон. Если они намотаны слишком плотно, внутренние слои могут слипаться, деформироваться или образовывать радиальные «звезды».
Проверьте начальное натяжение, крутящий момент намотки, давление прижимного вала и состояние гильзы.
Слабая или поврежденная гильза может усиливать проблему, но не считайте ее причиной до сравнения данных намотки.
Если проблема начинается примерно в середине рулона, ищите параметр, изменившийся на этом диаметре.
Это может совпадать с:
Зафиксируйте диаметр, на котором начинается дефект. Эта точка обычно полезнее конечной настройки, отображаемой машиной.
Мягкие наружные слои часто означают, что натяжение, крутящий момент намотки или давление прижимного вала снижались слишком быстро по мере роста рулона.
Воздух также может оставаться между последними витками, если контакт слишком слаб для скорости линии и поверхности пленки.
Если слипаются только наружные слои, проверьте давление на поздней стадии, температуру пленки и через какое время рулон был упакован, уложен или отправлен на хранение.
Небольшая разница толщины на одном слое может казаться незначительной. После сотен витков она превращается в явную жесткую полосу.
Более толстая полоса нарастает быстрее и несет больше давления. Соседняя зона может оставаться мягче, потому что содержит меньше пленки или больше воздуха.
Сравните жесткую или мягкую полосу с:
Если полоса соответствует профилю толщины пленки, замена прижимного вала намотчика не устранит исходную разнотолщинность. Дополнительное давление может сделать полосу еще заметнее.
То же относится к кромкам. Одна жесткая кромка может быть связана с большей толщиной пленки, состоянием реза, положением полотна или более сильным контактом с этой стороны.
Натяжение определяет, насколько плотно пленка входит в рулон.
Слишком большое натяжение возле гильзы может сжать внутренние слои. Если затем оно падает слишком быстро, наружные слои могут стать мягкими.
Проверяйте тренд от начала намотки до полного диаметра. Одно значение натяжения не показывает, что происходило по всему рулону.
На центральном намотчике крутящий момент уплотняет рулон через гильзу.
Он сильно влияет на внутренние и средние слои. По мере роста рулона одно и то же отображаемое значение момента может уже не давать ту же твердость.
Сравнивайте момент с диаметром рулона, а не только конечное значение.
Прижимной вал намотчика прижимает поступающую пленку к наматываемому рулону, помогает ей укладываться и выдавливает воздух.
Слишком малое давление оставляет мягкие зоны. Слишком большое усиливает слипание и делает полосы разнотолщинности жестче.
Контакт должен оставаться равномерным по ширине пленки и во всем рабочем диапазоне диаметра.
Некоторые рулоны нормально разматываются сразу после производства, но после хранения слои становится трудно разделить.
Давление уже было заложено внутри рулона. Со временем и под действием тепла липкие поверхности пленки сцепляются сильнее.
Проверьте:
Слипание возле гильзы указывает на раннюю стадию намотки. Слипание только наружных слоев сильнее связано с концом намотки и хранением.
Нет необходимости начинать с полного исследования химии пленки. Для первого сравнения достаточно марки, состояния поверхности, температуры и истории хранения.
Проверяйте прижимной вал намотчика, если дефект меняется с контактным давлением или остается на одной стороне машины.
Типичные признаки:
Очистите вал и осмотрите его при косом освещении. Сравните центр, обе кромки и обе стороны машины.
При повторяющейся проблеме проверьте:
Одно изменение твердости резины не исправит полосу разнотолщинности пленки или неправильный тренд намотки.
Для получения дополнительной информации о роликах в намоточном участке см. Валы для линий продольной резки и перемотки.
Сравните один исправный рулон с одним дефектным.
| Записывать | Детали |
|---|---|
| Положение дефекта | Гильза, середина, наружные слои, кромка, центр или фиксированная полоса |
| Данные пленки | Марка, партия, температура и профиль толщины |
| Данные намотки | Натяжение, момент, давление прижимного вала, скорость и диаметр |
| Слипание | Какие слои слипаются и когда появляется проблема |
| Хранение | Время, температура, штабелирование и транспортировка |
| Прижимной вал намотчика | Фотографии, размеры, твердость, состояние поверхности и история обслуживания |
Используйте одинаковые позиции измерения на обоих рулонах. Меняйте по одному условию.
Отправьте сравнение рулонов вместе с фотографиями вала, чертежами, размерами, твердостью и описанием текущей проблемы.
Если у вас уже есть чертежи, размеры, образцы или четкая спецификация, отправьте их нам напрямую. По этим документам можно перейти к изготовлению на заказ, расчету стоимости или подтверждению параметров перед производством.
Если информация пока неполная, начните с позиции вала, типа пленки, текущих фотографий вала и наблюдаемого дефекта.
