แยกส่วนม้วนขาเข้า ส่วนต่อ และทางเข้า
การเปรียบเทียบแต่ละครั้งควรเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขหนึ่งข้อ ในขณะที่เงื่อนไขการทำงานอื่นๆ ยังคงมีเสถียรภาพมากที่สุดเท่าที่การผลิตจะเอื้ออำนวย.
เปลี่ยนม้วนขาเข้า
ใช้ส่วนที่ไม่ต่อเชื่อมจากม้วนฟอยล์ทองแดงหรืออลูมิเนียมม้วนที่สอง โดยคงเส้นทางเข้า ตำแหน่งของตัวนำ โหมดการคลาย และความเร็วของสายให้ใกล้เคียงกับการใช้งานครั้งแรก.
เปรียบเทียบจุดอ้างอิงสามจุด:
- ระยะห่างที่วัดได้จากขอบวัสดุ.
- ตำแหน่งสัมพันธ์กับโครงเครื่องจักร.
- ลูกกลิ้งหรือช่วงว่างแรกที่เห็นรอยย่นชัดเจน.
รอยย่นที่คงระยะห่างจากขอบวัสดุเท่าเดิม แสดงว่ารอยย่นนั้นแนบชิดกับวัสดุมากกว่า ส่วนรอยย่นที่กลับมาอยู่ที่ตำแหน่งเดิมด้านข้างเครื่องจักรบนลูกกลิ้งต่าง ๆ แสดงว่ารอยย่นนั้นชี้ไปในทิศทางของทางเข้ามากกว่า.
บันทึกหมายเลขประจำม้วน ทิศทางการม้วน สภาพหน้าม้วนที่มองเห็นได้ ข้อมูลความเรียบที่ทราบ สภาพการจัดเก็บ และร่องรอยการยุบตัวเฉพาะจุด เปรียบเทียบวัสดุฟอยล์ ความกว้าง หรือความหนาที่แตกต่างกันโดยพิจารณาจากผลการทำงานจริง การตั้งค่าเครื่องจักรแบบเดียวกันอาจไม่ทำให้สภาพหน้าตัดของม้วนทุกม้วนเหมือนกัน.
เปรียบเทียบส่วนเชื่อมต่อทั้งหมด
บันทึกภาพบริเวณเดียวกันก่อน ระหว่าง และหลังการต่อรอยแต่ละครั้ง การกำหนดมุมกล้องให้คงที่หรือทำเครื่องหมายจุดสังเกตจะช่วยให้สังเกตการเปลี่ยนแปลงได้ง่ายขึ้น.
เมื่อมีโอกาสในการผลิต ให้ตัดรอยต่อที่ไม่เหมาะสมออก แล้วทำใหม่จากแผ่นโลหะที่เรียบและสะอาด คงสภาพเส้นทางและความตึงโดยรวมไว้เหมือนเดิม.
หากรอยย่นหายไปหลังจากทำการต่อแผ่นใหม่ ผลลัพธ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าความผิดปกติเกิดจากการต่อแผ่น หากรอยย่นยังคงไม่เปลี่ยนแปลงก่อน ระหว่าง และหลังการต่อแผ่น ให้ดำเนินการเปรียบเทียบแผ่นขาเข้าและเส้นทางต่อไป.
แก้ไขทางเข้าเล็กๆ หนึ่งจุด
การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตำแหน่งของตัวนำทาง การควบคุมทิศทาง หรือมุมการเข้าของแผ่นฟอยล์ สามารถแสดงให้เห็นว่าเส้นทางนั้นกระจายแรงกดไปทั่วความกว้างหรือไม่.
ลูกกลิ้งนำทาง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในจุดที่แผ่นฟอยล์เปลี่ยนทิศทาง เข้าสู่ช่วงอิสระยาว หรือได้รับการแก้ไขทิศทางซ้ำๆ เปรียบเทียบรูปทรงของแผ่นฟอยล์ก่อนและหลังการแก้ไขเล็กน้อย หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงเส้นทางขนาดใหญ่ที่บดบังรูปแบบดั้งเดิมหรือสร้างรอยย่นที่สอง.
ใช้แรงดึงคลายเกลียวเป็นตัวเปรียบเทียบที่ควบคุมได้
การเปลี่ยนแปลงการคลายตัวที่ควบคุมได้สามารถแสดงให้เห็นว่ารอยย่นตอบสนองต่อแรงดึงโดยรวมหรือไม่ ให้ติดตามตำแหน่งขวางของเส้นใยต่อไปในขณะที่แรงดึงเปลี่ยนแปลง.
ลูกกลิ้งควบคุมแรงตึง จะมีความสำคัญเมื่อรอยย่นเปลี่ยนแปลงระหว่างการเร่งความเร็ว การลดความเร็ว การเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางของม้วน หรือการเปลี่ยนผ่านระหว่างโซนแรงดึง.
รอยย่นที่เล็กลงแต่ยังคงอยู่ในแนววัสดุเดียวกัน แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของความยาวในบริเวณนั้น ส่วนรอยย่นที่เคลื่อนตัวข้ามความกว้าง บ่งชี้ว่าเส้นทางหรือการควบคุมทิศทางกำลังเปลี่ยนแปลงขอบเขตระหว่างส่วนที่ตึงและส่วนที่หย่อน.
สำหรับกลไกการเกิดรอยย่นในวงกว้างบนฟิล์ม กระดาษ ฟอยล์ และวัสดุแบบม้วนอื่นๆ โปรดดูที่... รอยย่นของเว็บในสายการผลิตแบบม้วนต่อม้วน.
ตรวจสอบลูกกลิ้งเฉพาะเมื่อเริ่มมีรอยย่นหลังจากสัมผัส
การตรวจสอบที่เกี่ยวข้องกับลูกกลิ้งจะมีประโยชน์เมื่อฟอยล์มีลักษณะแบนราบกว่าก่อนถึงจุดสัมผัสและเปลี่ยนไปทันทีหลังจากนั้น.
สังเกตบริเวณรอบๆ ลูกกลิ้งที่สงสัยทั้งสองจุด การใช้กล้องสองตัวที่ติดตั้งอยู่กับที่มักจะแสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงได้ชัดเจนกว่าการดูลูกกลิ้งโดยตรง.
รูปแบบดังกล่าวบ่งชี้ว่าควรดูตรงไหน:
- รอยย่นหายไปหลังจากปรับแนวเล็กน้อย: เปรียบเทียบความขนานของลูกกลิ้ง ตำแหน่งของตัวนำ และมุมการเข้าของฟอยล์.
- ความตึงของแผ่นฟอยล์จะเปลี่ยนแปลงหนึ่งครั้งในระหว่างการหมุนของลูกกลิ้งแต่ละรอบ: ตรวจสอบการเบี่ยงเบนของแกนหมุน สภาพของแบริ่ง การติดตั้งเพลา และความเสถียรในการหมุน.
- ช่องทางหนึ่งอาจลังเล เกาะติด หรือปล่อยตัวช้ากว่าแผ่นฟอยล์โดยรอบ: ตรวจสอบคราบสะสม การปนเปื้อน ความเสียหายของพื้นผิว และการลากในบริเวณนั้น.
- แผ่นฟอยล์จะหลุดออกหลังจากสัมผัสกับสารทำความสะอาด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งหมุนได้อย่างอิสระ และพื้นผิวไม่ได้ดึงไปทางด้านใดด้านหนึ่งเป็นพิเศษ.
- รอยย่นเริ่มปรากฏใกล้ขอบลูกกลิ้งด้านหนึ่ง: ตรวจสอบขอบนั้นว่ามีคราบสกปรก ความเสียหาย การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ หรือสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกันหรือไม่.
ลูกกลิ้งอาจดูสะอาดภายใต้แสงปกติ แต่ยังคงสร้างแรงเสียดทานเฉพาะจุดได้ แสงจากด้านข้างสามารถเผยให้เห็นอนุภาคขนาดเล็ก กาวเทปที่ติดมาจากรอยต่อ สิ่งสกปรกที่ขัดเงา รอยบุ๋มตื้นๆ และแถบสึกหรอแคบๆ ได้.
สำหรับตำแหน่งที่ต้องการสัมผัสแผ่นฟอยล์เปลือยที่มีความละเอียดอ่อน, ลูกกลิ้งสำหรับไลน์แบตเตอรี่ลิเธียม ครอบคลุมข้อกำหนดของลูกกลิ้งในด้านการนำทาง การสัมผัสที่ตึง การสัมผัสที่สะอาด และการจัดการที่ก่อให้เกิดความเสียหายน้อยที่สุด.
ในกรณีที่แรงดึงดูดทางไฟฟ้าสถิตทำให้แผ่นฟอยล์เกาะติดไม่สม่ำเสมอหรือดักจับอนุภาค, ลูกกลิ้งยางป้องกันไฟฟ้าสถิต / นำไฟฟ้า อาจมีความเกี่ยวข้องร่วมกับการจัดวางระบบสายดินที่แท้จริง.
ในกรณีที่แผ่นฟอยล์ผ่านหน้าสัมผัสทำความสะอาดก่อนการเคลือบ, ลูกกลิ้งทำความสะอาดและลูกกลิ้งเหนียว ควรขจัดอนุภาคต่างๆ ออกโดยไม่ทำให้เหนียวมากเกินไป หรือทำให้ช่องทางใดช่องทางหนึ่งเสียรูปทรง.
สำหรับข้อกำหนดการใช้งานที่ครอบคลุมมากขึ้นสำหรับแผ่นฟอยล์ทองแดง แผ่นฟอยล์อลูมิเนียม และแถบโลหะบาง โปรดดูที่... ลูกกลิ้งสำหรับงานแปรรูปฟอยล์และแถบโลหะ.
ตรวจสอบความคลาดเคลื่อน การขนาน ความเรียบของพื้นผิว และความสะอาดของลูกกลิ้งหลังจากตรวจสอบหลักฐาน ณ จุดสัมผัสแล้ว รอยย่นที่มองเห็นได้แล้วใกล้กับจุดคลายม้วนยังคงเป็นปัญหาจากม้วนขาเข้าหรือเส้นทางต้นทาง.
