전극 코팅 전 집전체 포일 주름

노출된 구리 포일이나 알루미늄 포일은 전극 코팅 헤드에 도달하기 전에 기계 방향으로 긴 능선, 물결치는 에지 또는 국부적으로 느슨한 레인이 생길 수 있습니다. 그러면 포일이 코팅 구간에 불균일한 상태로 진입합니다. 한쪽이 들리거나 느슨한 레인이 폭 방향으로 이동하거나 코팅 진입부에서 웹이 더 이상 안정적으로 유지되지 않을 수 있습니다.

이러한 패턴은 각각 다른 점검이 필요합니다. 세로 주름은 지속적인 타이트–슬랙 레인을 따라 나타나는 경우가 많습니다. 에지 웨이브는 에지 부근의 유효 길이 과다 또는 낮은 하중을 시사합니다. 국부 버클이나 느슨한 레인은 입고 롤의 제한된 구간, 권취 이력 또는 스플라이스와 더 밀접하게 관련됩니다.

주름 형상, 포일 폭 방향에서 측정한 위치, 처음 보이기 시작한 스팬을 기록하십시오. 그런 다음 두 번째 입고 롤, 스플라이스 주변의 포일, 작은 진입 경로 보정 1회, 통제된 언와인드 변경 1회를 비교합니다. 이를 통해 패턴이 소재를 따라가는지, 기계의 같은 쪽에 남는지, 특정 접촉점 이후에 시작되는지 확인할 수 있습니다.

알루미늄 코일 보관 및 가공 작업장

주름 형상이 알려 주는 것

패턴 폭 방향 위치 가능성이 높은 상태 가장 유용한 비교 시험
세로 주름 하나의 고정 레인, 여러 평행 레인 또는 포일 한쪽 지속적인 폭 방향 길이·장력 차이; 입고 평탄도 편차; 비스듬한 진입 스팬 진입 경로를 바꾸지 않고 두 번째 롤의 스플라이스 없는 구간 운전
에지 웨이브 한쪽 에지 또는 양쪽 에지 에지 부근 유효 길이 과다; 에지 형상 편차; 불균일 에지 하중; 기계 측 경로 편향 입고 롤을 바꿔 웨이브가 소재 에지를 따라가는지 같은 기계 측에 남는지 확인
국부 버클 또는 느슨한 레인 넓은 느슨한 레인, 고립된 돌출, 대각선 포켓 또는 약간 이동하는 슬랙 영역 국부 평탄도 편차; 권취 압축; 스플라이스 변형; 제한 길이의 느슨함 스플라이스 직전·통과 중·직후의 포일 비교

알고 있는 소재 에지를 기준으로 패턴 위치를 측정하십시오. 작업자 위치, 카메라 방향 또는 권취 방향이 바뀌면 “왼쪽” 같은 표현은 신뢰하기 어렵습니다.

다음 형식으로 기록하면 명확합니다.

패턴 유형: 세로 능선 폭 방향 위치: 작업자측 포일 에지에서 ___ mm 최초 관찰 지점: 진입 롤러 ___ 이후 자유 스팬 지속 범위: 연속 / 제한된 롤 구간 / 스플라이스 관련 입고 롤 ID: ___

모든 롤에 동일한 기준점을 사용하십시오. 그래야 사진, 영상, 생산 기록을 서로 비교할 수 있습니다.

세 가지 패턴은 서로 다르게 판단하기

세로 주름은 타이트–슬랙 레인을 따라간다

세로 주름은 기계 방향으로 이어지며 포일 폭의 제한된 영역 안에 머뭅니다. 하나의 뚜렷한 능선 또는 여러 개의 얕은 평행선으로 나타날 수 있습니다.

언와인드 직후 능선이 보이고 소재 에지에서의 거리가 일정하다면 입고 롤 자체가 가장 강한 초기 근거입니다. 포일에는 상류 압연, 슬리팅, 권취, 보관 또는 취급 과정에서 이미 폭 방향 길이 차이가 생겼을 수 있습니다.

평균 언와인드 장력은 안정적이어도 한 레인이 인접 레인보다 더 큰 하중을 받을 수 있습니다. 느슨한 레인에는 여유 길이가 남습니다. 롤러에 지지될 때는 평평해 보이다가 다음 자유 스팬에서 다시 들릴 수 있습니다.

롤 직경 변화도 유용한 관찰 포인트입니다. 롤의 특정 구간에서만 나타나는 주름은 국부적인 권취 상태를 따라가는 경우가 많습니다. 외층에서 코어 쪽까지 능선이 계속된다면 폭 방향 차이가 롤의 더 넓은 구간에 걸쳐 지속된다는 뜻일 수 있습니다.

여러 기계 설정을 바꾸기 전에 먼저 입고 롤을 변경하십시오. 능선이 사라지거나 소재 에지 기준으로 다른 위치로 이동한다면 입고 평탄도와 권취 이력의 우선순위가 높아집니다. 다른 롤에서도 같은 기계 측에 동일한 능선이 생긴다면 진입 경로를 더 자세히 확인해야 합니다.

에지 웨이브는 소재 에지 또는 기계 측을 따라간다

에지 웨이브는 포일의 한쪽 또는 양쪽 에지를 따라 반복적인 물결 형태로 나타납니다. 롤러에 지지된 상태에서는 보기 어렵다가 코팅 진입부 근처의 긴 자유 스팬에서 뚜렷해질 수 있습니다.

문제가 있는 에지는 중앙보다 자유 길이가 더 많거나 유효 하중이 더 낮습니다. 입고 에지 형상, 불균일한 롤 빌드, 에지 손상, 보관 중 압축, 중앙과 에지 구역에 서로 다른 하중을 주는 경로 등이 원인이 될 수 있습니다.

가장 유용한 관찰은 웨이브가 무엇을 따라가는지 확인하는 것입니다.

특정 입고 롤의 한쪽 에지만 계속 물결치고 같은 경로에서 다음 롤은 평평하게 진입한다면 입고 롤을 확인하십시오. 불균일한 롤 단면, 부드러운 에지 구역, 텔레스코핑, 에지 손상 또는 국부 압축을 찾습니다.

서로 다른 롤에서 반복적으로 같은 기계 측에 웨이브가 생긴다면 가이드 정렬, 스티어링 반응, 포일이 다음 스팬으로 들어가는 각도를 확인하십시오.

중앙은 비교적 팽팽한데 양쪽 에지가 물결칠 수도 있습니다. 이는 중앙이 양쪽 에지 구역보다 더 큰 유효 하중을 받고 있음을 보여 주는 경우가 많습니다. 한쪽만 웨이브가 생긴다면 비대칭 롤 상태 또는 기계 측 경로 차이의 근거가 더 강합니다.

전체 장력을 높이면 에지가 일시적으로 더 평평해질 수 있습니다. 원래 운전 조건으로 돌아갔을 때 웨이브가 다시 나타나는지 확인하십시오. 위치가 바뀌는지도 기록합니다. 이러한 관찰이 일시적인 외관 개선보다 더 가치 있습니다.

국부 버클과 느슨한 레인은 시작점과 끝점이 분명한 경우가 많다

국부 버클은 부드러운 돌출, 대각선 포켓 또는 넓게 느슨한 레인으로 나타날 수 있습니다. 느슨한 레인은 폭 방향으로 약간 이동하다가 짧은 구간에서 사라지고 다시 나타날 수 있습니다.

영향을 받는 롤 길이를 보면 범위를 좁힐 수 있습니다. 스플라이스가 없는 롤의 일부 구간에만 버클이 있다면 국부 평탄도 또는 권취 이력을 봅니다. 스플라이스가 경로에 들어오는 순간 버클이 시작된다면 스플라이스 쪽을 확인합니다.

비스듬한 스플라이스는 포일 한쪽에 먼저 하중을 줍니다. 불균일한 테이프 배치, 끼인 포일, 과도한 겹침 또는 접합 중 국부 장력 변화로 한 레인이 인접 영역보다 길어질 수 있습니다. 스플라이스가 지나간 뒤에도 폭 방향 하중이 재분배되는 동안 느슨한 레인이 계속될 수 있습니다.

전체 통과 과정을 관찰하십시오.

  • 스플라이스 도착 전 포일 형상;
  • 스플라이스가 진입 롤러를 통과하는 동안의 형상;
  • 스플라이스 이후 첫 비접합 구간;
  • 버클이 빠르게 사라지는지 더 긴 구간까지 이어지는지.

스플라이스 지점에서 찍은 사진 한 장만으로는 이 순서를 확인할 수 없습니다.

스플라이스 없는 긴 구간에서도 느슨한 레인이 남아 있다면 다시 입고 롤 쪽을 봅니다. 서로 다른 롤에서 같은 기계 위치를 지난 뒤 버클이 시작된다면 해당 위치의 경로 또는 접촉을 확인합니다.

입고 롤, 스플라이스, 진입 경로를 분리해서 확인하기

각 비교에서는 한 가지 조건만 바꾸고 다른 운전 조건은 생산이 허용하는 범위에서 최대한 안정적으로 유지해야 합니다.

입고 롤 변경

두 번째 구리 또는 알루미늄 포일 롤의 스플라이스 없는 구간을 운전합니다. 진입 경로, 가이드 위치, 언와인드 모드, 라인 속도는 첫 운전과 가깝게 유지하십시오.

세 가지 기준점을 비교하십시오.

  1. 소재 에지에서 측정한 거리.
  2. 기계 프레임 기준 위치.
  3. 주름이 처음 보이는 롤러 또는 자유 스팬.

소재 에지에서 같은 거리를 유지하는 주름은 소재를 더 밀접하게 따라갑니다. 서로 다른 롤에서도 같은 기계 측 위치에 주름이 반복된다면 진입 경로 쪽 가능성이 더 큽니다.

롤 ID, 권취 방향, 눈에 보이는 롤 단면 상태, 알고 있는 평탄도 정보, 보관 조건, 국부 압축 징후를 기록하십시오. 서로 다른 포일 재질, 폭, 두께는 실제 운전 반응으로 비교해야 합니다. 동일한 기계 설정이 모든 롤에서 같은 폭 방향 상태를 만들지는 않습니다.

스플라이스 전체 통과 과정 비교

각 스플라이스 전·중·후에 동일한 관찰 영역을 기록하십시오. 고정된 카메라 각도 또는 표시한 관찰 지점을 사용하면 변화를 더 쉽게 판단할 수 있습니다.

생산 조건이 허용한다면 의심되는 스플라이스를 제거하고 깨끗하고 평평한 구간에서 다시 접합하십시오. 경로와 전체 장력 조건은 변경하지 않습니다.

스플라이스를 다시 만든 뒤 버클이 사라진다면 스플라이스 관련 변형의 강한 근거입니다. 스플라이스 전·중·후에도 주름이 변하지 않는다면 입고 롤과 경로 비교를 계속하십시오.

작은 진입 경로 보정 1회 실시

가이드 위치, 스티어링 동작 또는 포일 진입 각도를 조금 바꾸면 경로가 폭 방향 하중을 재분배하고 있는지 확인할 수 있습니다.

가이드 롤러 포일이 방향을 바꾸거나, 긴 자유 구간에 진입하거나, 반복적인 조종 수정이 필요한 부분에서는 특히 주의를 기울여야 합니다. 작은 수정 전후의 포일 형상을 비교하십시오. 원래의 패턴을 가리거나 두 번째 주름을 만드는 큰 경로 변경은 피해야 합니다.

언와인드 장력을 통제 비교로 사용

통제된 언와인드 변경으로 주름이 전체 하중에 반응하는지 확인할 수 있습니다. 장력이 변하는 동안 폭 방향 위치를 계속 추적하십시오.

장력 제어 롤러 주름이 가속, 감속, 롤 직경 변화 또는 장력 영역 간 전환 중에 변할 때 중요해집니다.

주름이 작아졌어도 같은 소재 레인에 남아 있다면 국부 길이 차이의 근거가 여전히 남습니다. 주름이 폭 방향으로 이동한다면 경로 또는 스티어링 동작이 타이트–슬랙 경계를 바꾸고 있음을 시사합니다.

필름, 종이, 호일 및 기타 롤투롤 소재 전반에 걸친 다양한 주름 형성 메커니즘에 대해서는 다음을 참조하십시오. 롤투롤 라인에서 웹 주름이 생기는 이유.

주름이 접촉 후 시작될 때만 롤러를 확인하기

접촉점 전에는 포일이 눈에 띄게 평평한데 그 접촉 직후 상태가 변할 때 롤러 관련 점검이 유용합니다.

의심되는 롤러 전후의 두 스팬을 모두 관찰하십시오. 롤러 자체를 보는 것보다 두 개의 고정 카메라 위치로 변화를 더 명확히 확인할 수 있는 경우가 많습니다.

패턴을 보면 어디를 확인해야 할지 알 수 있습니다.

  • 약간의 정렬 조정 후 주름이 이동합니다. 롤러 평행도, 가이드 위치 및 포일 진입 각도를 비교하십시오.
  • 호일의 장력은 롤러가 한 바퀴 회전할 때마다 한 번씩 변경됩니다. 런아웃, 베어링 상태, 샤프트 시트 상태 및 회전 안정성을 점검하십시오.
  • 한쪽 레인이 주변 레인보다 늦게 멈추거나, 달라붙거나, 풀리는 현상이 나타납니다. 침전물, 오염, 표면 손상 및 국부적인 마찰을 검사하십시오.
  • 세척 접촉 후 호일이 들어 올려집니다. 롤러가 자유롭게 회전하고 표면이 한쪽 차선을 잡아당기지 않는지 확인하십시오.
  • 주름은 롤러 가장자리 근처에서 시작됩니다. 해당 모서리에 침전물, 손상, 불균일한 마모 또는 다른 표면 상태가 있는지 검사하십시오.

일반 조명에서는 롤러가 깨끗해 보여도 국부 드래그를 만들 수 있습니다. 측면 조명을 사용하면 미세 입자, 스플라이스에서 옮겨온 테이프 접착제, 광택화된 오염, 얕은 찍힘, 좁은 마모 밴드를 확인할 수 있습니다.

민감한 노출 위치의 경우, 리튬 배터리 라인용 롤러 이 문서는 안내, 장력 접촉, 깨끗한 접촉 및 손상 최소화 취급과 관련된 롤러 요구 사항을 다룹니다.

정전기 때문에 호일이 고르지 않게 달라붙거나 이물질이 붙는 경우, 정전기 방지/도전성 고무 롤러 실제 접지 방식과 관련이 있을 수 있습니다.

코팅 전에 호일이 세척 접점을 통과하는 경우, 클리닝·점착 롤러 과도한 점착성을 더하거나 한 차선을 변형시키지 않고 입자를 제거해야 합니다.

동박, 알루미늄 호일 및 얇은 금속 스트립의 취급에 대한 보다 광범위한 요구 사항은 다음을 참조하십시오. 금속박·금속 스트립 가공용 롤러.

런아웃, 평행도, 표면 마감, 롤러 청정도는 접촉점 근거가 확인된 뒤에 점검하십시오. 언와인드 근처에서 이미 보이는 주름은 입고 롤 또는 상류 경로 문제로 남습니다.