한쪽, 중앙 또는 에지가 계속 젖어 있을 때
한쪽 에지가 젖을 때
한쪽 에지만 젖는 현상은 위치를 특정하기 좋은 신호입니다.
스트립이 좌우로 이동할 때 습윤 부위도 함께 움직이는지 확인합니다.
실제 스트립 에지를 따라 움직인다면 다음을 확인합니다.
- 에지 웨이브 또는 에지 손상;
- 캠버;
- 해당 에지를 따라 모이는 액체;
- 스트립 진입 각도.
설비의 같은 쪽에 계속 남는다면 다음을 확인합니다.
- 좌우 하중;
- 베어링 및 장착 상태;
- 롤 좌우 정렬;
- 한쪽 배수;
- 롤 표면의 국부 마모 또는 손상.
스트립이 롤 쌍에 비스듬히 진입하면 한쪽이 먼저 강하게 접촉하고 반대쪽은 약간 열린 상태로 남아 더 많은 액체를 통과시킬 수 있습니다.
그러한 상황에서는 진입 경로와 주변 경로를 비교하십시오. 가이드 롤러 압착롤 사양을 변경하기 전에.
중앙 습윤 밴드
스트립이 롤에 도달하기 전 상태를 확인합니다.
중앙으로 이미 흐르고 있는 액체 흐름은 스퀴즈 후에도 남아 보일 수 있습니다. 먼저 유입 액체 분포를 바로잡아야 합니다.
중앙 액체 흐름이 없다면 서로 다른 스트립 폭과 재질 등급을 비교합니다.
스트립 중앙의 느슨하거나 솟은 형상을 따라가는 밴드는 스트립 형상을 가리킵니다. 설비 중앙에 고정되고 더 넓은 스트립에서 심해지는 밴드는 중앙 접촉이 약한 방향을 가리킵니다.
이 단계에서는 다음을 확인합니다.
- 하중에서의 롤 휨;
- 실제 작업 폭;
- 롤 지지 및 베어링 상태;
- 중앙-끝단 직경 프로파일;
- 최근 연삭 또는 롤 교체;
- 롤 표면 폭 방향의 하중 배치.
스트립 폭 또는 하중이 증가할수록 중앙 밴드가 일관되게 커진다면 스퀴즈 롤을 검사할 근거가 더 강해집니다.
양쪽 가장자리 부근에 젖은 띠 모양
실제 스트립 에지 옆의 습윤 밴드는 에지 웨이브나 열린 에지 접촉을 따라 나타나는 경우가 많습니다. 중앙에서 밀려난 액체가 바깥쪽으로 이동해 에지에 모일 수도 있습니다.
여러 스트립 폭을 비교합니다.
밴드가 실제 스트립 에지 옆을 계속 따라간다면 스트립 형상이 더 강한 원인 방향입니다.
스트립 폭이 달라져도 한 밴드가 롤 표면의 같은 위치에 남는다면 그 위치에서 다음을 확인합니다.
- 광택 또는 폴리싱된 트랙;
- 국부 마모;
- 홈 또는 절상;
- 국부 직경 변화;
- 이전 수리 흔적.
산세척, 세척, 안내 및 강판 취급을 포함한 롤러의 전반적인 맥락은 다음에서 다룹니다. 철강 및 야금용 고무 롤러 에서도 다룹니다.
상·하면이 다르거나 습윤 패치가 반복될 때
한쪽 면이 더 젖어 있을 때
스트립의 상·하면은 스퀴즈 롤에 도달하기 전부터 서로 다른 양의 액체를 가지고 있을 수 있습니다.
분사 방향, 중력, 배수, 탱크 출구 형상과 스트립 경로 모두 이 차이를 만들 수 있습니다.
각 스퀴즈 롤 쌍의 바로 전과 후에서 양쪽 면을 모두 확인합니다.
롤 쌍을 통과한 뒤 차이가 줄어든다면 그 롤 쌍은 상류의 불균형을 줄이고 있는 것입니다.
특정 롤 쌍 이후 새로운 차이가 생긴다면 다음을 확인합니다.
- 상·하 롤 표면;
- 각 롤 주변의 배수;
- 스트립 진입 각도;
- 튀어 돌아오는 액체 또는 접촉 후 되돌아오는 액체;
- 국부 마모 또는 오염.
차이가 처음 나타나는 롤 쌍에서 점검을 멈춥니다. 이후 롤 쌍은 같은 상태를 단순히 하류로 전달할 수 있습니다.
주기적인 습윤 패치
한 습윤 패치에서 다음 패치까지의 거리를 측정합니다.
그 거리를 스트립과 접촉하는 주변 모든 롤의 원주와 비교합니다.
거리가 거의 일치한다면 롤의 특정 회전 각도 위치를 가리킵니다. 롤을 돌려 전체 원주에서 다음을 확인합니다.
- 절상, 찍힘, 블리스터 또는 돌출 부위;
- 한 곳의 오염 또는 광택 패치;
- 국부 팽윤;
- 불균일 마모;
- 수리된 구간;
- 직경 편차.
라인이 정지했을 때 손상 부위가 롤 아래쪽에 위치할 수 있습니다.
반복 간격이 롤 원주와 일치하지 않으면 제어된 라인 속도 변경을 실시합니다.
롤 관련 패턴은 롤 회전과 연결되어 유지됩니다. 펌프 또는 분사 펄스는 시간 주기를 유지하므로 습윤 패치 사이 거리는 라인 속도에 따라 달라집니다.