{"id":4206,"date":"2026-06-02T08:09:58","date_gmt":"2026-06-02T08:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/wolorin.com\/?page_id=4206"},"modified":"2026-06-10T03:26:33","modified_gmt":"2026-06-10T03:26:33","slug":"web-tracking-problems-around-rollers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wolorin.com\/de\/blog\/web-tracking-problems-around-rollers\/","title":{"rendered":"Was verursacht Bahnlaufprobleme an Walzen?"},"content":{"rendered":"
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Was verursacht Bahnlaufprobleme an Walzen?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Wenn ein Film, eine Folie, Papier, ein Vliesstoff oder ein anderes Bahnmaterial \u00fcber die Produktionslinie wandert, ist das Problem meist leicht zu erkennen, aber schwer zu lokalisieren. Die Kante bleibt nicht in Position. Die Bahn kann sich schl\u00e4ngelnd hin und her bewegen. Die Schlitzbreite kann sich ver\u00e4ndern. Eine Kante kann an einer F\u00fchrungsschiene, einem Sensor, einem Rahmen oder einem Walzenende reiben.<\/p>

Die kurze Antwort ist einfach: Zuerst muss ermittelt werden, an welcher Stelle die Bahnbewegung beginnt. Anschlie\u00dfend werden die Bedingungen in diesem Bereich \u00fcberpr\u00fcft. Bahnlaufprobleme entstehen h\u00e4ufig durch fehlerhafte Bahneinstellungen, die Position der F\u00fchrungswalzen, deren Parallelit\u00e4t, ungleichm\u00e4\u00dfige Spannung, unterschiedliche Reibung an der Walzenoberfl\u00e4che, statische Aufladung, Staub oder Verunreinigungen. Beginnt die Bewegung in der N\u00e4he einer Walzenposition, wiederholt sie sich im selben Abschnitt oder \u00e4ndert sie sich nach Anpassung von Druck, Spannung, Reinigung oder Geschwindigkeit, sollte die Walzenkontaktfl\u00e4che genau untersucht werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wo das Web vom Pfad abweicht<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Beginnen Sie nicht an der Stelle, an der das Netz fehlerhaft aussieht. Beginnen Sie an der ersten Stelle, an der sich der Rand zu bewegen beginnt.<\/p>

Eine Bahn kann in der N\u00e4he der Wickelmaschine instabil erscheinen, die eigentliche Bewegung kann jedoch bereits mehrere Walzen zuvor beginnen. Sie kann nach einer F\u00fchrungswalze, vor dem Anpressen, in der N\u00e4he eines Traktionsabschnitts, nach einer Spannungs\u00e4nderung oder kurz vor dem Schneiden einsetzen. Befindet sich die Bahn bereits vor Erreichen des endg\u00fcltigen Korrekturpunkts au\u00dferhalb der Bahn, zeigt der sp\u00e4tere Abschnitt lediglich das Ergebnis.<\/p>

Eine hilfreiche \u00dcberpr\u00fcfung besteht darin, den Bahnrand vor und nach jeder verd\u00e4chtigen Walze zu beobachten. Verl\u00e4uft die Bahn vor einer Walze gerade und beginnt danach zu wandern, sollte diese Walzenposition genauer untersucht werden. Driftet die Bahn langsam \u00fcber eine l\u00e4ngere Strecke, m\u00fcssen in der Regel zun\u00e4chst die Spannungsverteilung, der Bahnverlauf und die Ausrichtung des Rahmens \u00fcberpr\u00fcft werden. Springt der Bahnrand oder \u00e4ndert er seine Richtung in der N\u00e4he einer Walze, sollten die Parallelit\u00e4t der Walzen, der Rundlauf, der Oberfl\u00e4chenzustand, der Anpressdruck und Verunreinigungen in diesem Bereich \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>

Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem, ob das Problem nur bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten, nach \u00c4nderungen des Walzendurchmessers, nach dem Einsetzen einer neuen Walze oder nach dem Austausch oder der Justierung einer Walze auftritt. Diese Details geben oft Aufschluss dar\u00fcber, ob die Ursache haupts\u00e4chlich in der Anlageneinstellung, der Walzeninstallation oder dem Verhalten der Walzenoberfl\u00e4che liegt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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F\u00fchrungsrollen- und Bahnkonfiguration<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die F\u00fchrungsrollen beeinflussen nicht nur den Bahnverlauf. Sie wirken sich auch auf den Umschlingungswinkel, den Seitenzug, die Kantenstabilit\u00e4t und die Sauberkeit des Bahn\u00fcbergangs in den n\u00e4chsten Abschnitt aus.<\/p>

Wenn die Bahn in einem leichten Winkel in eine F\u00fchrungswalze eintritt oder diese mit einer ungleichm\u00e4\u00dfigen Spannung verl\u00e4sst, kann sich das Spurproblem nach mehreren Walzen verst\u00e4rken. Ein kleiner Bahnfehler am Anfang eines Abschnitts kann sich beim Schneiden, Beschichten, Laminieren oder Aufwickeln bemerkbar machen. Dies tritt h\u00e4ufig bei D\u00fcnnfolien, Trennfolien, Papier, Folien, Vliesstoffen und anderen Bahnmaterialien auf, die empfindlich auf Spannung und Oberfl\u00e4chenkontakt reagieren.<\/p>

Pr\u00fcfen Sie, ob die Bahn gleichm\u00e4\u00dfig auf der Walzenfl\u00e4che aufliegt. Achten Sie auf den Einlauf-, Auslauf- und Umschlingungswinkel sowie darauf, ob die Kante an einer F\u00fchrungsseite oder am Rahmen reibt. Eine leicht schief stehende, einseitig verschmutzte, schwerg\u00e4ngige oder an einer Kante abgenutzte F\u00fchrungswalze kann dazu f\u00fchren, dass die Bahn in die falsche Richtung l\u00e4uft.<\/p>

Wenn das Tracking-Problem in der N\u00e4he eines F\u00fchrungsabschnitts beginnt, F\u00fchrungswalzen<\/a> Die Hauptwalzenrichtung ist zu beachten. Ziel ist es nicht nur, die Bahn zu halten. Die Walze sollte das Material ohne zus\u00e4tzlichen Seitenwiderstand, ungleichm\u00e4\u00dfigen Kontakt oder verz\u00f6gerte Korrektur durch den Abschnitt leiten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Rollenparallelit\u00e4t und Montage<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eine Walze kann die Bahn auch dann lenken, wenn sie nicht daf\u00fcr ausgelegt ist. Wenn die Walze nicht parallel zu benachbarten Walzen verl\u00e4uft, kann die Bahn langsam zur Seite wandern.<\/p>

Beginnen Sie mit der Walzenachse. Pr\u00fcfen Sie, ob sie rechtwinklig zur Maschinenrichtung und parallel zu den vor- und nachlaufenden Walzen verl\u00e4uft. Pr\u00fcfen Sie anschlie\u00dfend die Lagersitze, Wellenenden, den Montagerahmen und ob eine Seite der Walze unter Spannung steht. Eine Walze kann von vorne normal aussehen, aber ein Ende kann leicht nach vorne, hinten, oben oder unten geneigt sein. Dies reicht aus, um Kantenbewegungen bei empfindlichen Bahnmaterialien zu verursachen.<\/p>

Bei wiederholter Bahnf\u00fchrung ist der Rundlauf bzw. der Rundlauffehler zu messen. Bewegt sich die Bahnkante regelm\u00e4\u00dfig mit der Walzenrotation, gewinnt die Walzengenauigkeit an Bedeutung. Bei Verwendung einer balligen Walze sind die Balligkeitsrichtung und der urspr\u00fcngliche Konstruktionszweck zu \u00fcberpr\u00fcfen. Eine falsche Balligkeitsrichtung oder eine fehlerhaft installierte ballige Walze kann die Bahn anders f\u00fchren als vom Anlagenbetrieb erwartet.<\/p>

Hochgeschwindigkeitsabschnitte erfordern besondere Aufmerksamkeit. Treten neben Vibrationen, Ger\u00e4uschen oder regelm\u00e4\u00dfigem Kantenflattern auch Spurstabilit\u00e4tsprobleme auf, sollten Walzengeradheit, Lagerzustand, Montage und Auswuchtung \u00fcberpr\u00fcft werden. Die Auswuchtung ist zwar nicht bei jedem Spurstabilit\u00e4tsproblem der erste Ansatzpunkt, doch bei langen Walzen oder Hochgeschwindigkeitsbahnen kann eine schlechte Auswuchtung die ohnehin schon empfindliche Bahnf\u00fchrung weiter instabil machen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Spannungsunterschiede \u00fcber die Breite<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Viele Probleme beim Materialtransport sind Spannungsprobleme an den R\u00e4ndern. Eine Seite der Bahn ist straffer, die andere lockerer, und das Material beginnt zu wandern, sich zu schl\u00e4ngeln oder Falten zu werfen.<\/p>

Dieses Ph\u00e4nomen tritt h\u00e4ufig nach dem Schneiden, vor dem Aufwickeln, in der N\u00e4he einer Traktionsstelle, nach dem Anpressen oder beim \u00c4ndern des Walzendurchmessers auf. Die Bahn l\u00e4uft bei niedriger Geschwindigkeit normal, driftet aber bei h\u00f6herer Geschwindigkeit ab. Sie bleibt bei einem Produkt stabil, bewegt sich aber bei d\u00fcnnerem, breiterem oder flexiblerem Material. Diese Anzeichen deuten in der Regel darauf hin, dass die Bahn auf die Spannungsverteilung reagiert und nicht nur auf eine bestimmte F\u00fchrungsposition.<\/p>

Pr\u00fcfen Sie, ob eine Kante straff, eingerollt, wellig ist oder st\u00e4rker gespannt wird. Achten Sie darauf, ob sich die Bahn bei \u00c4nderung der Spannungseinstellung verschiebt. Ver\u00e4ndert sich die Kantenposition beim Aufbau der Rolle, m\u00fcssen die Wickel- bzw. Spannungszone sowie der Walzenweg \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>

F\u00fcr Abschnitte, bei denen die Stabilit\u00e4t des Stegs von kontrollierter Spannung abh\u00e4ngt, Bahnspannungswalzen<\/a> Sie stehen in engem Zusammenhang mit der Bahnf\u00fchrung. Die Walze sollte sich leichtg\u00e4ngig drehen, gleichm\u00e4\u00dfigen Kontakt herstellen und vermeiden, dass einseitig zus\u00e4tzlicher Widerstand auf die Bahn ausge\u00fcbt wird. Oberfl\u00e4chenverschlei\u00df, Lagerreibung, ungleichm\u00e4\u00dfiger Druck und eine fehlerhafte Walzenausrichtung k\u00f6nnen Spannungsunterschiede \u00fcber die Bahnbreite deutlicher sichtbar machen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Oberfl\u00e4chenreibungsdifferenz<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Material zieht oft die Seite mit dem h\u00f6heren Widerstand entlang. Wenn die Reibung auf der Walzenoberfl\u00e4che unterschiedlich ist, kann die Walze eine Seite st\u00e4rker ziehen als die andere.<\/p>

Dies geschieht, wenn die Walzenoberfl\u00e4che nicht mehr gleichm\u00e4\u00dfig ist. Eine Seite kann poliert und gl\u00e4nzend sein, die andere abgenutzt, klebrig, verschmutzt, aufgequollen, verh\u00e4rtet oder mit feinen R\u00fcckst\u00e4nden bedeckt sein. Manchmal sieht die Walze aus der Ferne noch akzeptabel aus, aber beim Laufkontakt f\u00fchlt sich die Bahn von links nach rechts unterschiedlich an.<\/p>

Pr\u00fcfen Sie die Walzenoberfl\u00e4che unter Seitenlicht. Achten Sie auf Abnutzungsspuren, Verglasungen, Klebstoffablagerungen, Pulver, Kratzer, Druckstellen, Kantenbesch\u00e4digungen und lokale Aufquellen. Reinigen Sie die Walze und beobachten Sie, ob sich die Spurf\u00fchrung ver\u00e4ndert. Verbessert die Reinigung die Kantenposition kurzfristig und tritt das Problem anschlie\u00dfend wieder auf, ist die Oberfl\u00e4che nicht nur verschmutzt. Die Gummilaufrichtung, die Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit, der Anpressdruck, das F\u00f6rdermedium oder der Zustand der alten Walze m\u00fcssen genauer untersucht werden.<\/p>

An Walzen f\u00fcr die Folienverarbeitung \u2014 Oberfl\u00e4chenmarkierungen, Statik, Spannung, L\u00e4ngsschneiden und Wickelkontakt<\/a>, Dies \u00e4u\u00dfert sich h\u00e4ufig in Rutschen, Faltenbildung, statischen Markierungen oder feinen Walzenspuren. Eine d\u00fcnne oder glatte Folie vertr\u00e4gt m\u00f6glicherweise keine geringen Reibungsunterschiede, die eine dickere Bahn problemlos \u00fcberwindet. Bei anspruchsvollen Anwendungen sollten Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit, H\u00e4rte, Zustand der Gummibeschichtung, Haftung und Walzengenauigkeit gemeinsam gepr\u00fcft werden, anstatt sich nur auf die Materialbezeichnung zu verlassen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Statische Aufladung, Staub oder Verunreinigungen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Statische Aufladung, Staub und feine Verunreinigungen k\u00f6nnen dazu f\u00fchren, dass ein Spurf\u00fchrungsproblem zuf\u00e4llig erscheint. Die Bahn kann an einer Walze haften bleiben, in der N\u00e4he eines anderen Abschnitts flattern, Partikel anziehen oder sich nach der Reinigung anders bewegen.<\/p>

Dies tritt h\u00e4ufig bei D\u00fcnnfolien, Trennfolien, Lithiumbatterie-Separatorfolien, Folien, Vliesstoffen und anderen empfindlichen Bahnmaterialien auf. Statische Aufladung kann die Abl\u00f6sung der Bahn von der Walzenoberfl\u00e4che beeinflussen. Staub, Faserreste, Beschichtungspartikel, Klebstoffreste oder Kantenabf\u00e4lle k\u00f6nnen sich einseitig auf der Walze ansammeln und zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Kontakt f\u00fchren. Sobald die Oberfl\u00e4che links und rechts unterschiedlich ist, kann die Bahn abdriften, selbst wenn die Walzenposition korrekt erscheint.<\/p>

\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Walzenoberfl\u00e4che, die Walzenkante, die angrenzende F\u00fchrungsseite, den Wellenbereich und die umliegenden Umlenkrollen. Reinigen Sie nicht nur den mittleren Bereich. Viele wiederkehrende Laufprobleme entstehen durch Staub oder R\u00fcckst\u00e4nde, die von der Kante, dem Rahmen oder der benachbarten Walze zur\u00fcckgelangen.<\/p>

Treten Kanteninstabilit\u00e4ten zusammen mit Staubaufnahme, Partikelabdr\u00fccken, pl\u00f6tzlichem Anhaften, schlechter Abl\u00f6sung oder wiederholter Verschmutzung in der N\u00e4he derselben Walze auf, sollten die statische Aufladung und die Sauberkeit der Walzenoberfl\u00e4che \u00fcberpr\u00fcft werden. Wenn die Walze selbst den Kontakt mit dem Reinigungsmittel oder die statische Aufladung unterst\u00fctzen muss, Antistatische \/ leitf\u00e4hige Gummiwalzen<\/a> kann eine relevante materielle Richtung sein.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wann sollte der Zustand der Walze im Verh\u00e4ltnis zur Linieneinstellung \u00fcberpr\u00fcft werden?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Beginnen Sie mit der Linieneinstellung, wenn sich die Spurf\u00fchrung nach Bahnwegkorrektur, F\u00fchrungskorrektur, Spannungseinstellung, Geschwindigkeits\u00e4nderung, Walzenbelastung oder Bedienereinstellung \u00e4ndert. In diesen F\u00e4llen liegt das Problem \u00fcblicherweise an der Einrichtung, dem Walzenweg, dem Spannungsausgleich oder dem Ein- und Auslauf der Bahn.<\/p>

\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Zustand der Walze, wenn derselbe Walzenbereich nach Korrektur der Grundeinstellungen weiterhin Probleme verursacht. Die Walze gewinnt an Bedeutung, wenn sich die Kante in der N\u00e4he dieser Walze bewegt, diese Bewegung sich bei Rotation wiederholt, sich das Problem nach der Reinigung ver\u00e4ndert oder neben Oberfl\u00e4chenspuren, Rutschen, Faltenbildung, R\u00fcckst\u00e4nden oder Druckstellen auch Laufstabilit\u00e4tsprobleme auftreten.<\/p>

\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Walze auch dann, wenn das Problem nach dem Austausch, der Neubeschichtung, dem Schleifen, der Lagerreparatur oder nach l\u00e4ngerem Betrieb auftritt. Eine neue oder neu beschichtete Walze kann die richtigen Abmessungen haben und dennoch Laufprobleme verursachen, wenn Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit, H\u00e4rte, Balligkeit, Rundlauf, Parallelit\u00e4t oder der Zustand der Gummibeschichtung nicht der Betriebsposition entsprechen.<\/p>

F\u00fcr Walzen f\u00fcr L\u00e4ngsschneide- und Wickelanlagen<\/a>, Die Bahnf\u00fchrung h\u00e4ngt oft mit der Stabilit\u00e4t der F\u00fchrung, Spannungs\u00e4nderungen, Traktion, Anpressdruck und Wickelqualit\u00e4t zusammen. Sollte die Bahn vor dem Schneiden oder Aufwickeln abdriften, notieren Sie die Walzenposition, Bahnbreite, -dicke, Spannungseinstellung, Geschwindigkeit, Kantenverhalten und den Zustand der alten Walzenoberfl\u00e4che. Diese Details sind aussagekr\u00e4ftiger als die blo\u00dfe Feststellung \u201cDie Bahn l\u00e4uft ab\u201d.\u201d<\/p>

Bei Standard-Ersatzrollen gen\u00fcgen Gr\u00f6\u00dfe, Position, H\u00e4rte, Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit und Kontaktmedium als erste Kriterien. Bei anspruchsvolleren Positionen sollten das alte Ausfallmuster, die Rollengenauigkeit, die Verklebung, die Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit und die Eignung der Gummiausrichtung f\u00fcr die tats\u00e4chlichen Kontaktbedingungen gepr\u00fcft werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Checkliste zur Nachverfolgung f\u00fcr die erste \u00dcberpr\u00fcfung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Was zu \u00fcberpr\u00fcfen ist<\/th>Worauf Sie achten sollten<\/th>Warum es wichtig ist<\/th><\/tr><\/tbody><\/table>
Erster Bewegungspunkt<\/td>Der erste Ort, an dem die Kante zu wandern beginnt<\/td>Hier wird angezeigt, welcher Rollenabschnitt oder welche Spannungszone zuerst \u00fcberpr\u00fcft werden sollte.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Bahnbreite und Dicke<\/td>Breitere, d\u00fcnnere, weichere oder flexiblere Materialien<\/td>Empfindliche Netze zeigen kleine Pfad- und Spannungsfehler deutlicher an.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Materialart<\/td>Folie, Papier, Vliesstoff, beschichtete Bahn, Trennfolie<\/td>Unterschiedliche Materialien reagieren unterschiedlich auf statische Aufladung, Reibung, Steifigkeit und Kontakt.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
F\u00fchrungsrollenposition<\/td>Eintrittswinkel, Austrittswinkel, Umschlingungswinkel, Kantenreibung<\/td>Eine fehlerhafte Pfadkonfiguration kann zu seitlichem Zug oder verz\u00f6gerter Korrektur f\u00fchren.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Rollenparallelit\u00e4t<\/td>Rollenachse, Lagersitze, Montagerahmen, Ausrichtung stromaufw\u00e4rts\/stromabw\u00e4rts<\/td>Eine nicht parallele Walze kann die Bahn seitlich lenken.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Spannungseinstellung<\/td>Eine Kante straff, eine Kante locker, Drift nach Spannungs\u00e4nderung<\/td>Spannungsunterschiede quer zur Breite \u00e4u\u00dfern sich oft als Kanteninstabilit\u00e4t.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Liniengeschwindigkeit<\/td>Stabil bei niedriger Geschwindigkeit, aber instabil bei h\u00f6herer Geschwindigkeit<\/td>Geschwindigkeit kann Vibrations-, Luftwiderstands-, Oberfl\u00e4chenreibungs- oder Gleichgewichtsprobleme offenlegen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Rundlauf \/ TIR<\/td>Wiederholte Randbewegung oder regelm\u00e4\u00dfiges Ersch\u00fcttern der Gewebe<\/td>Die Genauigkeit der Walzen k\u00f6nnte Teil des Nachf\u00fchrproblems sein.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Balligkeitrichtung, falls verwendet<\/td>Ob die Balligkeit der urspr\u00fcnglichen Designrichtung entspricht<\/td>Eine falsche Balligkeitrichtung kann das Netz unerwartet bewegen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit<\/td>Glasur, Abnutzungsspuren, R\u00fcckst\u00e4nde, Aufquellen, Kratzer, Kantenbesch\u00e4digungen<\/td>Unterschiedliche Reibungskr\u00e4fte auf der Oberfl\u00e4che k\u00f6nnen das Gewebe zur Seite ziehen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Statische Aufladung und Kontamination<\/td>Staubansammlung, Anhaften, Partikelspuren, Klebstoffablagerungen<\/td>Statische Aufladung und R\u00fcckst\u00e4nde k\u00f6nnen den sauberen, sogar den Webkontakt beeintr\u00e4chtigen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Alte Walzenfotos<\/td>Oberfl\u00e4chenabnutzung, Kantenabnutzung, Druckstellen, Verunreinigungen<\/td>Fotos helfen dabei, zu best\u00e4tigen, ob es sich lohnt, den Zustand der Walze zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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