{"id":3773,"date":"2026-05-27T03:59:17","date_gmt":"2026-05-27T03:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/wolorin.com\/?page_id=3773"},"modified":"2026-06-10T03:27:21","modified_gmt":"2026-06-10T03:27:21","slug":"web-wrinkles-roll-to-roll-lines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wolorin.com\/de\/blog\/web-wrinkles-roll-to-roll-lines\/","title":{"rendered":"Was verursacht Bahnfalten auf Roll-to-Roll-Anlagen?"},"content":{"rendered":"
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Was verursacht Bahnfalten auf Roll-to-Roll-Anlagen?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Wenn eine sich bewegende Bahn Falten wirft, beginnen Sie mit der Stelle, an der die Falte zuerst auftritt. In Produktionsanlagen f\u00fcr Folien, Schneiden, Aufwickeln, Beschichten, Vliesstoffe, Papier und Aluminiumfolien entstehen Falten h\u00e4ufig nach \u00c4nderungen der Spannung, Geschwindigkeit, des Bahnverlaufs, der Materialst\u00e4rke, des statischen Verhaltens oder des Wickelkontakts. Eine Falte vor dem Aufwickeln deutet in der Regel auf einen anderen Bereich der Anlage hin als eine Falte in der N\u00e4he einer F\u00fchrung, nach einer Spreizerposition oder direkt nach einem Anpresspunkt.<\/p>

Eine erste \u00dcberpr\u00fcfung ist einfach: Verfolgen Sie den Bahnverlauf und beobachten Sie, was kurz vor dem Auftreten der Falten passiert. Driftet die Bahn? Ist eine Seite straffer? Hat sich das Material ver\u00e4ndert? Haftet die Oberfl\u00e4che an einer Walze? Beginnt die Walze ungleichm\u00e4\u00dfig zu rollen? Sobald der Ausgangspunkt klar ist, l\u00e4sst sich die wahrscheinliche Ursache viel leichter eingrenzen: Spannung, F\u00fchrung, Spreizung, Wickelkontakt, Materialempfindlichkeit oder Walzenkontakt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wo erscheint die Falte zuerst?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Position der Falte ist meist der wichtigste Anhaltspunkt. Markieren Sie die erste Stelle, an der die Falte auftritt: in der N\u00e4he der Abwicklung, vor einem F\u00fchrungsabschnitt, nach einem Spreizer, an einer Einklemmstelle, vor dem Einschneiden oder kurz vor dem Aufwickeln. Jede Position hat ihre eigenen Kontaktbedingungen und ihre eigene Auswirkung auf das Gewebe.<\/p>

Ist die Falte bereits sichtbar, bevor die Bahn eine Walze erreicht, sollten Sie zun\u00e4chst die vorgelagerten Bereiche untersuchen. Die Ursache liegt h\u00e4ufig in Spannungen, Materialverformung, Kantenbeschaffenheit, Dickenschwankungen oder unzureichendem Bahneinlauf. Tritt die Falte direkt nach einem Kontaktpunkt auf, pr\u00fcfen Sie den Anpressdruck, die Walzenoberfl\u00e4chenbeschaffenheit, die Parallelit\u00e4t und ob die Bahn den Kontaktbereich gleichm\u00e4\u00dfig verl\u00e4sst. Wird die Falte erst auf der fertigen Rolle sichtbar, beobachten Sie die Anlage w\u00e4hrend des Aufwickelns erneut. Das Problem k\u00f6nnte sich durch den Aufwickeldruck, eingeschlossene Luft oder die Verh\u00e4rtung der Walze verst\u00e4rken.<\/p>

Das Faltenmuster gibt ebenfalls Aufschluss. Diagonale Falten deuten oft auf unterschiedliche Spannungen zwischen den Seiten oder auf einen ung\u00fcnstigen Einlaufwinkel hin. Randfalten entstehen h\u00e4ufig durch Randinstabilit\u00e4t, F\u00fchrungsprobleme oder Spannungsunterschiede in Breitenrichtung. Mittelfalten treten oft auf, wenn die Bahn in der Mitte locker sitzt, die Luft nicht richtig entweichen kann oder die Bahn nicht die volle Breite erreicht. Wiederholt sich die Falte an derselben Walzenposition, ist diese Position oft wichtiger als die endg\u00fcltige Faltenform auf der Rolle.<\/p>

F\u00fcr Falten um eine Streuwalze<\/a>, \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Siebgewebe, bevor es den Spreizer erreicht, sowie den Spreizer selbst. Ein Spreizer arbeitet am besten, wenn das Siebgewebe mit einer stabilen Bahn, Spannung und einem optimalen Eintrittswinkel einl\u00e4uft. Ist das Siebgewebe bereits schief, locker, verschmutzt oder uneben, muss die Korrektur m\u00f6glicherweise schon vor dem Erreichen der Spreizerposition beginnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Spannungs- und Geschwindigkeits\u00e4nderungen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Viele Falten in der Bahn entstehen, wenn die Bahnspannung an einer Stelle der Produktionslinie nachl\u00e4sst. Dies geschieht h\u00e4ufig nach einem Produktwechsel, einer Splei\u00dfung, einer Beschleunigung, einer Verz\u00f6gerung, einer \u00c4nderung des Rollendurchmessers oder dem Wechsel von dickerem zu d\u00fcnnerem Material.<\/p>

Der Spannungswert an der Maschine ist nur ein Anhaltspunkt. Entscheidender ist, ob die Materialbahn an der Stelle, an der die Falte entsteht, gleichm\u00e4\u00dfig l\u00e4uft. Die Bahn kann in einem Abschnitt straff und in einem anderen locker laufen. Auch kann eine Seite st\u00e4rker gespannt sein als die andere. In diesem Fall l\u00e4uft das Material leicht schr\u00e4g auf die n\u00e4chste Walze und faltet sich dann beim Kontakt mit Druck, Spreizkraft oder Wickelkontakt.<\/p>

Geschwindigkeits\u00e4nderungen machen dies oft deutlicher sichtbar. Beim Beschleunigen oder Abbremsen k\u00f6nnen leichte Folien, d\u00fcnne Folien, Vliesstoffe mit geringer Spannung und einige Papiersorten kurzzeitig den stabilen Kontakt verlieren. Treten bei bestimmten Geschwindigkeiten oder beim Anfahren und Anhalten Falten auf, \u00fcberpr\u00fcfen Sie den Spannungsverlauf an dieser Stelle, bevor Sie das Walzenmaterial wechseln.<\/p>

Ver\u00e4ndert sich die Faltenbildung mit der Geschwindigkeit, tritt aber stets in der N\u00e4he derselben Kontaktwalze auf, sollten der Spannungsverlauf und die Kontaktfl\u00e4che dieser Walze gemeinsam \u00fcberpr\u00fcft werden. Bei wiederholt auftretenden spannungsbedingten Problemen ist auch die Position der Walzen, die f\u00fcr die Bahnf\u00fchrung verantwortlich sind, zu beachten. Spannrollen<\/a> Die Eigenschaften der Bahn werden durch Oberfl\u00e4chenkontakt, Rotationsstabilit\u00e4t, Lagerzustand, Auswuchtung, Montage und Bahnumschlingungswinkel beeinflusst. Diese Details wirken sich darauf aus, wie reibungslos die Bahn diesen Abschnitt durchl\u00e4uft.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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F\u00fchrung, Spreizer und Ausrichtungspr\u00fcfungen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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F\u00fchrungs- und Ausrichtungsprobleme \u00e4u\u00dfern sich oft in Faltenbildung, da die Bahn in einem leichten Winkel in den n\u00e4chsten Abschnitt eintritt. Schon ein kleiner Winkelfehler kann dazu f\u00fchren, dass eine Seite der Bahn st\u00e4rker belastet wird. Die Bahn mag vor der Walze akzeptabel aussehen, kann aber Falten werfen, sobald sie einen Kontaktpunkt, die Spreizerposition oder den Wickelspalt erreicht.<\/p>

Beginnen Sie mit dem Bahnverlauf. Beobachten Sie, ob sich der Bahnrand seitlich bewegt, ob die Falte immer auf derselben Seite beginnt und ob die Bahn gleichm\u00e4\u00dfig auf die Walzenfl\u00e4che aufl\u00e4uft. F\u00fchrungsrolle<\/a> Probleme k\u00f6nnen entstehen, wenn es nicht parallel l\u00e4uft, ungleichm\u00e4\u00dfig abgenutzt ist, unter schlechtem Lagerzustand l\u00e4uft oder zu viel Bahnbewegung auf kurzer Distanz korrigiert werden muss.<\/p>

Die Position des Spreizers sollte zusammen mit den Walzen davor und danach \u00fcberpr\u00fcft werden. Tritt die Bahn mit starker Diagonalspannung, geringer Randstabilit\u00e4t, zu geringer Mittelspannung oder starker statischer Aufladung in den Spreizer ein, kann dieser die sichtbare Faltenbildung nur teilweise reduzieren. Eintrittswinkel, Umschlingungswinkel, Bahnspannung, Walzenoberfl\u00e4che und Spreizrichtung m\u00fcssen dem tats\u00e4chlichen Faltenmuster entsprechen.<\/p>

In vielen F\u00e4llen ist die entscheidende Frage nicht nur, ob die Bahn ausgerichtet ist, sondern auch, ob die F\u00fchrungs- oder Spreizwalze dazu beitr\u00e4gt, dass die Bahn gleichm\u00e4\u00dfig in den Kontaktbereich ein- und austritt. Diese \u00dcberpr\u00fcfung ist besonders wichtig bei Filmkonvertierungswalzen<\/a>. D\u00fcnne, glatte, gl\u00e4nzende oder oberfl\u00e4chenempfindliche Folien zeigen Ausrichtungs- und Kontaktfehler schnell. Ein kleines Problem mit dem Eintrittswinkel, das bei einer dickeren Bahn unentdeckt bleibt, kann bei d\u00fcnnen Folien zu einer sichtbaren Falte f\u00fchren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Aufwickel- oder Wickelkontaktdruck<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Faltenbildung vor dem Aufwickeln muss gesondert gepr\u00fcft werden, da die Bahn in dieser Phase kurz vor dem endg\u00fcltigen Rollenaufbau steht. Der Zustand der eingehenden Bahn ist entscheidend, und Wickelspannung, Anpressdruck, Lufteinschl\u00fcsse, Kernausrichtung, Breiten\u00e4nderung, Walzenh\u00e4rte und fl\u00e4chendeckender Kontakt beeinflussen das Ergebnis.<\/p>

Hoher Anpressdruck kann eine leicht instabile Bahn in Falten legen. Niedriger Anpressdruck kann Lufteinschl\u00fcsse und Lockerheit zwischen den Lagen verursachen. Ungleichm\u00e4\u00dfiger Druck auf der Oberfl\u00e4che kann dazu f\u00fchren, dass sich eine Seite der Rolle st\u00e4rker aufbaut als die andere. Mit zunehmendem Rollendurchmesser kann sich dieselbe Einstellung anders verhalten. Dies erkl\u00e4rt, warum manche Bahnen zu Beginn einer Rolle gut laufen und sp\u00e4ter Falten bilden.<\/p>

An Schneid- und Aufwickelwalzen<\/a>, Falten k\u00f6nnen nach dem Schneiden der Bahn in schmalere Bahnen deutlicher sichtbar werden. Schmalere Walzen reagieren schneller auf seitliche Spannungsunterschiede, \u00c4nderungen des Anpressdrucks, den Zustand des Kerns und Instabilit\u00e4ten an den Kanten. Ein kleines Problem, das sich \u00fcber die gesamte Bahn erstreckt, kann auf einer geschnittenen Walze zu einer deutlichen Falte f\u00fchren.<\/p>

Beim Pr\u00fcfen auf Faltenbildung beim Aufwickeln beobachten Sie deren Entstehung in Echtzeit. Pr\u00fcfen Sie, ob die Falte vor dem Wickelspalt, innerhalb des Spalts oder nach dem Aufbau mehrerer Lagen auftritt. Entsteht die Falte beim Kontakt der Anlegewalze mit der Walze, pr\u00fcfen Sie den Anpressdruck, die Walzenoberfl\u00e4che und die Parallelit\u00e4t \u00fcber die gesamte Wickelfl\u00e4che, bevor Sie gr\u00f6\u00dfere \u00c4nderungen an der Wickeleinrichtung vornehmen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Statische Empfindlichkeit, Dickenvariation und Materialempfindlichkeit<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Statische Einfl\u00fcsse, Dickenschwankungen und Materialempfindlichkeit erschweren oft die Beurteilung von Faltenbildung. Die Maschineneinstellungen k\u00f6nnen gleich bleiben, w\u00e4hrend sich das Bahnverhalten nach einem Wechsel des Materials, der Beschichtung, der Folienqualit\u00e4t, des Fl\u00e4chengewichts, der Oberfl\u00e4chenbehandlung oder der Breite \u00e4ndert.<\/p>

Statische Aufladung kann dazu f\u00fchren, dass d\u00fcnne Folien, Vliesstoffe, Papier und Aluminiumfolien an Walzenoberfl\u00e4chen haften bleiben, Staub anziehen, sich ungleichm\u00e4\u00dfig abl\u00f6sen oder instabile Ladungen in den n\u00e4chsten Abschnitt \u00fcbertragen. Treten Faltenbildung, Staubansammlungen, pl\u00f6tzliches Anhaften, ungleichm\u00e4\u00dfige Abl\u00f6sung oder Kantenflattern auf, sollten neben der Spannung und dem Kontaktzustand auch die statische Aufladung \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>

Dickenschwankungen k\u00f6nnen auch ohne offensichtlichen Maschinenfehler zu Faltenbildung f\u00fchren. Ist eine Seite der Bahn dicker, weicher, feuchter, st\u00e4rker gedehnt oder gestaucht, verl\u00e4uft sie nicht exakt wie die andere Seite. Dadurch entsteht eine Spannungsdifferenz quer zur Bahnbreite. Die Bahn faltet sich dann beim Kontakt mit einer F\u00fchrung, einem Spreizer, einem Andruckpunkt oder einer Wickelvorrichtung.<\/p>

In Walzen f\u00fcr die Vliesstoffverarbeitung<\/a>, Faserstruktur, Staub, geringe Bahnspannung und Kompressionsempfindlichkeit machen dies deutlicher sichtbar. Bei Papierbahnen beeinflussen Feuchtigkeit und Beschichtung das Druckverhalten. Bei Folien- und D\u00fcnnschichtbahnen zeigen sich bereits geringe Dicken- oder Spannungsunterschiede schnell, da das Material kaum Spielraum hat, ungleichm\u00e4\u00dfigen Kontakt auszugleichen.<\/p>

Bei Standardmaterialien beginnen Sie mit der \u00dcberpr\u00fcfung von Bahnverlauf, Spannung, F\u00fchrung, Anpressdruck und sichtbarem Walzenzustand. Bei empfindlichen Oberfl\u00e4chen, klebstoffbeschichteten Bahnen, sehr d\u00fcnnen Folien, wiederholten Faltenbildungen oder Produkten, deren Verhalten sich nach Geschwindigkeits- oder Temperatur\u00e4nderungen \u00e4ndert, sollten Sie zus\u00e4tzlich die Walzenoberfl\u00e4chenbeschaffenheit, die Materialrichtung, die Druckverteilung und den tats\u00e4chlichen Kontaktzustand ber\u00fccksichtigen. Bei empfindlichen Bahnen kann bereits eine geringf\u00fcgige \u00c4nderung der Walzenoberfl\u00e4chenbeschaffenheit, des Anpressdrucks oder des Abl\u00f6severhaltens den Unterschied zwischen einem reibungslosen Lauf und sichtbaren Falten ausmachen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wann sollte die Walzenoberfl\u00e4che, Parallelit\u00e4t oder der Anpressdruck \u00fcberpr\u00fcft werden?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eine Walze muss nicht die einzige Ursache sein, um \u00fcberpr\u00fcft werden zu sollten. Wenn die Falte immer an derselben Walzenposition auftritt, sich mit dem Druck ver\u00e4ndert, nach einem Walzenwechsel auftritt oder sich nach Reinigung, Schleifen, Neubezug oder Produktwechsel verschlimmert, sollte diese Walzenposition genauer untersucht werden.<\/p>

Beginnen Sie mit sichtbaren und messbaren M\u00e4ngeln: Oberfl\u00e4chenverunreinigungen, Klebstoffablagerungen, Staub, Dellen, Schnitte, ungleichm\u00e4\u00dfiger Verschlei\u00df, harte und weiche Stellen, Aufquellen, Oberfl\u00e4chenverglasung, Rauheits\u00e4nderungen, Rundlaufabweichungen, Lagerspiel, Walzenparallelit\u00e4t und Druckverteilung. Diese Pr\u00fcfungen zeigen, ob die Bahn gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber die gesamte Walzenfl\u00e4che aufliegt.<\/p>

Die Beschaffenheit der Walzenoberfl\u00e4che beeinflusst den Bahnlauf und das Bahnverhalten. Eine sehr glatte Oberfl\u00e4che kann in manchen Bereichen zu einer schwachen Bahnf\u00fchrung f\u00fchren. Eine raue Oberfl\u00e4che kann die empfindliche Bahn besch\u00e4digen oder Spuren hinterlassen. Verschmutzungen oder Klebstoffablagerungen erzeugen lokale Druckpunkte. Ungleichm\u00e4\u00dfige H\u00e4rte oder mangelhaftes Schleifen f\u00fchren dazu, dass ein Bereich st\u00e4rker belastet wird als ein anderer. Geringf\u00fcgige Bahninstabilit\u00e4ten werden unter diesen Kontaktbedingungen leichter erkennbar.<\/p>

Parallelit\u00e4t und Anpressdruck geh\u00f6ren zu derselben Pr\u00fcfung. Dr\u00fcckt ein Kontaktpunkt auf einer Seite st\u00e4rker, dehnt, staucht oder entspannt sich die Bahn auf beiden Seiten unterschiedlich. Bei der Fehlersuche nach Falten ist dies wichtiger als die Frage, ob die Walze neu oder alt ist.<\/p>

Bei Standard-Ersatzwalzen kann die Vorgehensweise in der Regel anhand der vorhandenen Walzengr\u00f6\u00dfe, -position, -h\u00e4rte, -oberfl\u00e4chenbeschaffenheit und des normalen Betriebsbedingungen festgelegt werden. Standardm\u00e4\u00dfige Austauschprojekte m\u00fcssen daher nicht von vornherein kompliziert sein. Anspruchsvollere F\u00e4lle erfordern eine pr\u00e4zisere Abstimmung von Verbundrichtung, Verklebung, Oberfl\u00e4chenbearbeitung, Schleifgenauigkeit und tats\u00e4chlichen Kontaktbedingungen. Dies ist besonders wichtig, wenn die gleiche Faltenbildung nach mehreren Justierungen oder nach dem Austausch der Walze durch eine Walze mit demselben Material erneut auftritt.<\/p>

Der n\u00e4chste Schritt besteht darin, das Problem in eine von drei Richtungen einzuordnen: Linieneinstellung, Materialempfindlichkeit oder Walzenkontakt. Sobald die Richtung klar ist, l\u00e4sst sich leichter entscheiden, ob die Linie nachjustiert, die Walze \u00fcberpr\u00fcft oder die Ersatzwalze auf einer anderen Oberfl\u00e4che oder in einer anderen Laufrichtung verwendet werden sollte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Schnellpr\u00fcftabelle f\u00fcr Webfalten<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Was Sie auf der Linie sehen<\/th>Worauf es \u00fcblicherweise hinweist<\/th>Erste \u00dcberpr\u00fcfungen, einschlie\u00dflich Punkte im Zusammenhang mit Walzen<\/th><\/tr><\/thead>
Falten entstehen schon, bevor das Gewebe die Walze erreicht.<\/td>Vorspannung, Materialverformung, Randbeschaffenheit oder Dickenvariation<\/td>Bahnverlauf vor der Walze, Randbeschaffenheit, Eingangsspannung, Materialprofil<\/td><\/tr>
Falten entstehen direkt nach einem Kontaktpunkt<\/td>Druck, ungleichm\u00e4\u00dfige Trennverhalten oder Rollenkontaktzustand<\/td>Kontaktdruck, Walzenoberfl\u00e4che, Parallelit\u00e4t, Rundlauf, Bahnabl\u00f6sezustand<\/td><\/tr>
Diagonale Falten wiederholen sich<\/td>Seitliche Spannungsdifferenz oder Eintrittswinkel<\/td>F\u00fchrungsposition, Seitenspannung, Eintrittswinkel, Rollenausrichtung<\/td><\/tr>
Falten an den R\u00e4ndern entstehen vor dem Einschneiden oder Aufwickeln.<\/td>Randinstabilit\u00e4t oder Spannungsunterschiede in Breitenrichtung<\/td>F\u00fchrung, Kantenbeschnittbereich, Bahnbreiten\u00e4nderung, Wickeleinlauf, Kontaktwalzenposition<\/td><\/tr>
Die Falten in der Mitte erscheinen vor dem Aufwickeln<\/td>Lockere Mittelspannung, eingeschlossene Luft oder schwache Spreizung<\/td>Spreizerposition, Anpressdruck, Luftaustritt, Wickelspannung<\/td><\/tr>
Falten entstehen nach Geschwindigkeits\u00e4nderungen<\/td>Instabile Spannung bei Beschleunigung oder Verz\u00f6gerung<\/td>Geschwindigkeits\u00e4nderungspunkt, Bahnspannungsreaktion, Traktions- und Spannwalzenkontakt<\/td><\/tr>
Falten entstehen nach dem \u00c4ndern der Materialst\u00e4rke oder -qualit\u00e4t.<\/td>Materialempfindlichkeit oder \u00c4nderung des Dickenprofils<\/td>Dickenprofil, Oberfl\u00e4chenempfindlichkeit, statisches Verhalten, Druckreaktion, Walzenoberfl\u00e4cheng\u00fcte<\/td><\/tr>
Falten wiederholen sich in der N\u00e4he derselben Walzenposition<\/td>Rollenkontaktzustand<\/td>Oberfl\u00e4chenverschlei\u00df, Verschmutzung, H\u00e4rte\u00e4nderung, Rundlauf, Lagerzustand, Druckverteilung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Wann die Walze zuerst gepr\u00fcft werden sollte<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bei Standard-Ersatzwalzen kann die Vorgehensweise in der Regel anhand der vorhandenen Walzengr\u00f6\u00dfe, -position, -h\u00e4rte, -oberfl\u00e4chenbeschaffenheit und des normalen Betriebsbedingungen festgelegt werden. Standardm\u00e4\u00dfige Austauschprojekte m\u00fcssen daher nicht von vornherein kompliziert sein. Anspruchsvollere F\u00e4lle erfordern eine genauere Abstimmung von Verbundrichtung, Verklebung, Oberfl\u00e4chenbearbeitung, Schleifgenauigkeit und tats\u00e4chlichen Kontaktbedingungen, insbesondere wenn nach mehreren Justierungen oder nach dem Austausch der Walze gegen eine Walze desselben Materials erneut Falten auftreten.<\/p>

Wenn die Falte immer wieder an derselben Walzenposition auftritt, sich mit dem Walzendruck ver\u00e4ndert oder nach dem Austausch, Schleifen oder Neubeziehen der Walze entsteht, sollte diese Walze zuerst \u00fcberpr\u00fcft werden. Fotos, Walzenabmessungen, Position auf der Anlage, Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit und das aktuelle Faltenproblem reichen in der Regel aus, um eine gezielte Walzenpr\u00fcfung zu beginnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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